Колесная пара относятся к ходовым частям и являются одним из ответственных элементов вагона. Они предназначены для направления движения вагона по рельсовому пути и восприятия всех нагрузок.
Колесные пары РУ-1 и РУ-1Ш
Колесная пара - несомненно самый главный элемент ходовой части любого железнодорожного вагона. Она предназначена для передачи веса вагона на рельсы.
Колесные пары НОНК, СОНК
Колесная пара СОНК, НОНК– основной узел ходовой части вагона, прошедший полный цикл ремонта с заменой элементов. Вес: 1400 кг
Колесные пары РВ2Ш б/у тонкомеры
РВ2Ш основной элемент ходовой части инновационного грузового железнодорожного вагона..
Поглощающие аппараты
РТ-120
РТ-120.В связи с запретом установки на новые вагоны аппаратов относящихся к классу Т0, наиболее распространенными должны быть аппараты класса Т1 (фрикционного типа, поглощение в них происходит за счет трения упругих элементов внутри аппарата)
РТ-130
Поглощающий аппарат PT-130 T2 предназначается для использования в устройстве автоматического сцепления вагонов-цистерн. Необходим для повышения эффективности защиты вагонов-цистерн и груза, транспортируемого в них.
73ZW/ 73ZWy
73ZW/ 73ZWy. В соответствии с ОСТ 32.175—2001 на цистернах, перевозящих нефтебензиновую и часть химической продукцию, устанавливаются эластомерные поглощающие аппараты классом не ниже Т2
ПМКП-110
По своей сути это модернизированный ПМК-110, только на замену пружинно-фрикционных элементов установлен полимерный упругий блок, за счет чего увеличивается его энергоемкость.
Крышки
Крышка крепительная
Крышка крепительная для железнодорожных грузовых вагонов входит в состав буксового узла. Ее основная функция – удерживать наружную обойму подшипников буксы от радиального смещения.
Смотровая
Крышка смотровая 100.10.003-0 является деталью буксового узла и предназначена для герметизации буксового узла колесной пары РУ-1Ш. Крышка смотровая 100.10.003-0 крепится болтами 12*35 с пружинной шайбой к крепительной крышке.
Пркокладка 35061
Кольцо 35063-Н
Буксовый узел
Корпус буксы в сборе
Буксовый узел устанавливается на шейку оси и представляет собой достаточно герметичную конструкцию с верхними приливами и боковыми ограничителями для взаимодействия с боковой рамой тележки.
Подшипник
подшипник Новые и б/у
Кольцо подшипника
Кольцо подшипника предназначается для фиксирования и непопадания грязи в буксу. Во время использования образует уплотнение, которое не даёт вытечь смазке и попасть туда различной пыли.
Прокладка буксового узла
Прокладка буксового узла является элементом, уплотняющим место прилегания крепительной крышки и смотровой крышки буксового узла колесной пары.
Этот сайт использует cookie-файлы и другие технологии для улучшения его работы. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.